2019（第三屆）中國(guó)城市軌道交通噪聲與振動(dòng)控制國(guó)際研討會(huì)與您相約成都，共襄盛舉！

權(quán)威聯(lián)合l匠心營(yíng)造l最前沿l最權(quán)威l最專業(yè)l最有效

——2019（第三屆）中國(guó)城市軌道交通噪聲與振動(dòng)控制國(guó)際研討會(huì)定于2019年3月29-30日在成都召開(kāi)，本次大會(huì)由中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)噪聲與振動(dòng)控制委員會(huì)特別指導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)媒體《軌道科技》發(fā)起，西南交通大學(xué)、成都軌道交通集團(tuán)有限公司、四川省科技青年聯(lián)合會(huì)、中國(guó)城市軌道交通科技網(wǎng)共同主辦，中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司特別支持，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院、西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、四川省科技青年聯(lián)合會(huì)、東聚傳媒共同承辦，誠(chéng)摯邀請(qǐng)行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)蒞臨。

l行業(yè)增長(zhǎng)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)規(guī)模和都市生活節(jié)奏的日益提升，城市軌道交通在大眾日常生活中的權(quán)重不斷增加。截至2018年10月底，我國(guó)內(nèi)地（不含港澳臺(tái)地區(qū)）共有24個(gè)省份的35個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)軌道交通，運(yùn)營(yíng)線路163條、總里程4909公里（不含市域軌道交通），另外，規(guī)劃建設(shè)里程7700公里，其中在建里程超過(guò)6000公里。預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)6000公里，各地上蓋建筑物業(yè)開(kāi)發(fā)也在掀起新的高潮。目前我國(guó)城市軌道交通建設(shè)規(guī)模與增長(zhǎng)速度均居世界第一，地鐵、輕軌、有軌電車、單軌、磁懸浮等多種制式百花齊放，核心裝備逐步實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，建造技術(shù)和運(yùn)營(yíng)技術(shù)水準(zhǔn)全球領(lǐng)先。

l行業(yè)機(jī)遇：近年來(lái)我國(guó)城市軌道交通環(huán)境噪聲振動(dòng)控制需求與工程建設(shè)也在持續(xù)蓬勃發(fā)展，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮；但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)期考驗(yàn)下，部分減振降噪技術(shù)措施的有效性、可靠性問(wèn)題也在逐步顯現(xiàn)，甚至引發(fā)較為突出的次生病害——軌道交通減振降噪技術(shù)“大浪淘沙”的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨！

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權(quán)威聯(lián)合：（產(chǎn)業(yè)媒體、協(xié)會(huì)、科研院校、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位）聯(lián)合組織，共同籌劃，匠心營(yíng)造，致力于打造規(guī)模最大、規(guī)格最高、最前沿、最權(quán)威、最專業(yè)、最有效的軌道交通環(huán)保技術(shù)交流合作平臺(tái)。

大會(huì)組織機(jī)構(gòu)：

l指導(dǎo)單位：中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)噪聲與振動(dòng)控制委員會(huì)

l聯(lián)合主辦：西南交通大學(xué)、成都軌道交通集團(tuán)有限公司、四川省科技青年聯(lián)合會(huì)、中國(guó)城市軌道交通科技網(wǎng)

l協(xié)辦單位：大會(huì)主要合作單位

l特別支持：中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

l承辦單位：西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院、西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、四川省科技青年聯(lián)合會(huì)、東聚傳媒

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匠心營(yíng)造：（細(xì)分專題、座談?dòng)懻摗⒅攸c(diǎn)考察、創(chuàng)新評(píng)選、創(chuàng)造合作機(jī)會(huì)）

細(xì)分專題：為了讓與會(huì)者更便利、深入的交流，獲得更佳的體驗(yàn)，主辦方下足功夫深入調(diào)研，充分考慮地鐵業(yè)主在實(shí)際工作中的需求，細(xì)分出七大專題。

l專題1：軌道交通高架橋減振降噪

l專題2：軌道交通軌道結(jié)構(gòu)減振降噪

l專題3：軌道交通環(huán)控系統(tǒng)降噪

l專題4：軌道交通車輛減振降噪

l專題5：地鐵上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)綜合減振降噪

l專題6：軌道交通噪聲振動(dòng)與運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)維修

l專題7：電車、跨坐式單軌、空鐵、磁懸浮等新型軌道交通形式噪聲振動(dòng)控制

尤其對(duì)軌道交通噪聲振動(dòng)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、地鐵上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)綜合減振降噪、高架橋、軌道結(jié)構(gòu)、環(huán)控系統(tǒng)、車輛、噪聲監(jiān)測(cè)與檢測(cè)、既有線路波磨損害治理、噪聲振動(dòng)運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)維修以及有軌電車、跨坐式單軌、空鐵、磁懸浮、市域鐵路等新型軌道交通形式噪聲振動(dòng)等重點(diǎn)課題進(jìn)行深入交流。）

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座談?dòng)懻摚?/strong>