中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會（CAST）是中國科學(xué)技術(shù)工作者的群眾組織，由全國學(xué)會、協(xié)會、研究會和地方科協(xié)組成，組織系統(tǒng)橫向跨越絕大部分自然科學(xué)學(xué)科和大部分產(chǎn)業(yè)部門，是一個具有較大覆蓋面的網(wǎng)絡(luò)型組織體系。1958年9月，經(jīng)黨中央批準(zhǔn)，全國科聯(lián)和全國科普合并成立中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會。

中國工程院是中國工程技術(shù)界的最高榮譽(yù)性、咨詢性學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，由院士組成，對國家重要工程科學(xué)與技術(shù)問題開展戰(zhàn)略研究，提供決策咨詢，致力于促進(jìn)工程科學(xué)技術(shù)事業(yè)的發(fā)展。中國工程院的主要任務(wù)是促進(jìn)全國工程科學(xué)技術(shù)界的團(tuán)結(jié)與合作，推動我國工程科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，加強(qiáng)工程科學(xué)技術(shù)隊伍和優(yōu)秀人才的建設(shè)與培養(yǎng)，為國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展服務(wù)。

中華人民共和國交通運(yùn)輸部，簡稱交通運(yùn)輸部，英文：Ministry of Transport of the People's Republic of China，縮寫為MOT。交通運(yùn)輸部是中華人民共和國國務(wù)院下屬的一個部門。 中華人民共和國交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸部是根據(jù)2008年國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，在原交通部的基礎(chǔ)上組建的，國家民用航空局、國家郵政局等部門均在此次“大部制”改革中劃歸交通運(yùn)輸部管理。 公路水路交通行業(yè)在黨中央、國務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實國家宏觀調(diào)控的各項政策措施，推進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新成績，運(yùn)輸保障能力得到新提高，安全監(jiān)管和人命救助取得新成效，實現(xiàn)了開好局、起好步，向全面完成“十一五”目標(biāo)邁出了堅實的一步。

交通指南：

    首都國際機(jī)場 距酒店19.1公里 南苑機(jī)場 距酒店23.1公里 北京北站 距酒店7.1公里 北京火車站 距酒店11.2公里 北京西站 距酒店13.0公里 北京東火車站 距酒店13.5公里 北京南站 距酒店15.1公里

國家會議中心位于鳥巢和水立方之北，是一座八層樓、近400米的長形建筑。2008年奧運(yùn)會期間，由擊劍館、國際廣播中心組成，主新聞中心（MPC）是文字記者和攝影記者進(jìn)駐的工作區(qū)，共有1000多個記者工作席位及硬件配套設(shè)施。國際廣播中心建筑面積14萬平方米，是奧運(yùn)會歷史上最大的國際廣播中心，來自全世界16000名廣播記者都在此工作。 奧運(yùn)之后，國家會議中心經(jīng)過一年多的改造投入經(jīng)營，至今已走過五年歷程 ，創(chuàng)造了無數(shù)輝煌，這座曾經(jīng)的奧運(yùn)場館正以驕人的成績，成為中國乃至亞洲快速成長的會展業(yè)第一品牌 。大量具有國際影響力的會議 、展覽項目陸續(xù)在國家會議中心成功舉辦，讓這個中國會議業(yè)的旗艦場館向世界展示了其多平臺、復(fù)合型、高質(zhì)量的強(qiáng)大綜合實力，創(chuàng)造出了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 2014年11月5日—10日，來自21個經(jīng)濟(jì)體以及這 21個經(jīng)濟(jì)體以外的17個國家和地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人、高級官員和工商界人士相繼出席APEC會議周。國家會議中心作為本次APEC會議的“主力場館”承擔(dān)著為期7天的領(lǐng)導(dǎo)人會議周中6天的接待任務(wù)，為210場規(guī)模不等的會議和活動、165場餐飲和約9.1萬人次提供了專業(yè)、細(xì)致、高效的會議服務(wù)。國家會議中心再次成為世界矚目的焦點。國家會議中心借此成為一個重大外事國務(wù)活動的接待場所，也變成了世界級的會展品牌。 附近酒店：北京北辰洲際酒店、凱迪克·北京格蘭云天大酒店、西藏大廈 交通：特13路新聞中心站下車 ，步行380米。