大會背景 / CONFERENCE BACKGROUND

隨著全球經(jīng)濟放緩，汽車市場銷量情況出現(xiàn)連續(xù)下滑。2020年，新冠疫情的巨大影響，讓寒冬里的車企在經(jīng)歷著新一輪的整合，無論是傳統(tǒng)車企還是新造車勢力都面臨著巨大的考驗。再加上隨著原材料、能源和人工成本的不斷增加；激烈的市場競爭導(dǎo)致整車售價遞減；汽車行業(yè)新四化等需要更多的研發(fā)投入； 這一切使汽車企業(yè)的成本壓力越來越大，將會引起一系列的連鎖反應(yīng)。2019年汽車市場寒涼，2020年能否回暖？如何做到真正降低成本，增效產(chǎn)能？如何轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為各大車企著重考慮的問題，面對高昂的研發(fā)投入成本，降本增效迫在眉睫。

誰將參會？ / PARTICIPANTS / PERSONNEL

機構(gòu)/協(xié)會?

國際汽車制造商協(xié)會、聯(lián)合國道路運輸局、世界汽車工程學(xué)會聯(lián)合會、中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新孵化中心、汽車評價研究院、上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院汽車工程研究院、汽車電子控制技術(shù)國家工程實驗室、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新孵化中心、臺灣區(qū)車輛工業(yè)同業(yè)公會、法國華人汽車工程協(xié)會、中汽中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所、臺灣區(qū)電機電子工業(yè)同業(yè)工會、同濟大學(xué)汽車工程學(xué)院

擬邀企業(yè)

上汽集團、吉利汽車研究總院、比亞迪股份有限公司、北汽研究院、北汽新能源、宇通客車、長城汽車、長安汽車、北汽福田汽車股份有限公司、廣汽研究院、東風(fēng)日產(chǎn)、小鵬汽車、一汽集團、上汽通用汽車有限公司、奇瑞商用車、大乘汽車有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、沃爾沃汽車、三菱汽車、博世、電裝、ABB、觀昱機電技術(shù)(上海)有限公司、IHSMarkit、MaxwellTechnologies、法雷奧、ZF、德州儀器、麥格納、大陸、博澤、科世達、佛吉亞、李爾、BASF、日本愛信精機公司、大連松下汽車電子系統(tǒng)有限公司、矢崎汽車配件有限公司、MartinreaInternational、國際汽車零部件集團（IACGroup）、科德寶集團、住友電工、海拉（上海）管理有限公司、三菱電機集團、大族激光智能裝備集團有限公司、蒂森克虜伯、馬勒投資（中國）有限公司、臥龍電氣驅(qū)動集團股份有限公司、摩比斯汽車零部件有限公司、敏實集團、德爾福汽車、曼胡默爾、現(xiàn)代坦迪斯、安道拓(中國)投資有限公司、德昌電機、長春富維偉世通汽車電子有限公司、北京海納川汽車部件股份有限公司、上海邵晟國際貿(mào)易公司、濰柴集團、寧德時代、本特勒汽車零部件上海有限公司、華域汽車系統(tǒng)股份有限公司、南京越博動力系統(tǒng)股份有限公司、安徽鑫盛汽車制造有限公司、延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司、天納克汽車零部件有限公司、深圳清聯(lián)同創(chuàng)汽車電子有限公司、安徽中鼎密封件股份有限公司、JohnsonControls、中策橡膠集團有限公司、寧波均勝電子股份有限公司、慈溪市中航汽車零部件制造有限公司、蓋瑞特、邦迪汽車系統(tǒng)(上海)有限公司、中信戴卡股份有限公司、五菱工業(yè)汽車有限公司、阿爾派電子(中國)有限公司、斯凱孚（上海）汽車技術(shù)有限公司、浙江圖牛科技有限公司、萊茵金屬汽車、瀚德(中國)汽車密封系統(tǒng)有限公司、肯聯(lián)鋁業(yè)、日信工業(yè)株式會社、南京星喬威泰克汽車零部件有限公司、江蘇湯臣汽車零部件有限公司、捷太格特、奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司、豐田紡織中國有限公司、廣汽豐田、經(jīng)昌汽車電子工業(yè)股份有限公司